Dar de baja un coche es fácil y sencillo. Pero, ¿qué sucede cuando el titular del vehículo ha fallecido? A diferencia de lo que se pueda pensar, la sencillez del proceso es la misma y lo único que cambia es el tipo de documentación a presentar.

Dar de baja un vehículo por defunción es fácil y sencillo. Fuente imagen: Taringa.net

Pero antes de todo hay unas cuantas cosas que debe saber: si bien una vez se tienen los documentos el trámite es inmediato, el tiempo de recopilación de éstos dependerá de cada caso en particular, ya que para una familia con dos herederos será mucho más rápido recopilar las firmas que para una que cuenta con doce herederos.

Una vez los herederos del difunto han decidido dar de baja el vehículo por defunción se inicia el proceso de recopilación de documentos ¿qué se necesitará?

En primer lugar, se requerirán fotocopias del DNI del titular fallecido y de todos los herederos a cargo. En el caso de no contar con el DNI del difunto, bastará con un documento que indique un Nº de DNI y nombre completo.

También es necesario contar con un documento de renuncia de herencia, que debe ser firmado por todos los involucrados a favor del heredero que dará de baja el coche. Puede obtenerlo comunicándose con el desguace que gestionará la baja del vehículo.

En el caso que el dicho heredero no pueda estar en el momento que la grúa vaya a retirar el coche, se precisará un documento de autorización a favor de la persona que estará presente. Es importante que este documento indique siempre los nombres completos y DNI de los implicados.

Otros documentos que precisará son el certificado de defunción del titular del vehículo, fotocopia del testamento (si es que existe) ó declaración de herederos y hojas de libro de familia donde figuren todos los herederos que autorizan junto con la hoja dónde figure el fallecido.

Por último, se requerirá el permiso de circulación y ficha técnica del vehículo.

¿Qué hacer en caso de haber extraviado alguno de los documentos referentes al coche? En este caso tendrá que solicitar un Documento de Extravío, que deberá cumplimentar y firmar el heredero a cargo del proceso.

Una vez estén todos los documentos solicitados, dardebajauncoche.es tramita de forma gratuita y sin coste la baja definitiva en la Dirección General de Tráfico (DGT). Sólo debe enviar la documentación requerida por correo o fax.

Según datos proporcionados por la Gestión Valenciana de Desguace, en octubre de 2010, de 630 coches dados de baja por medio de la compañía en toda España, 45 de ellos pertenecían a fallecidos.

Empezamos octubre con más consejos de utilidad que permitirán al ususario ahorrar y no dar de baja el seguro de un coche:

1.- Eliminar las coberturas complementarias: Se puede mantener un buen precio si se prescinde de coberturas complementarias. Aunque para coches nuevos siempre es aconsejable un seguro a todo riesgo.

2.- Conserva bien tus puntos: Siempre es bueno conservar la mayoría de los puntos del carné, y que los mismos no se hayan retirado derivados de una infracción, sobre todo si se es joven.

3.- Pago anual: Si pagas el seguro de tu coche en un solo plazo anual y no de forma fraccionada podrás ahorrar una cantidad significativa ya que te estarás evitando el pago de intereses a lo largo del año.

4.- Elegir coberturas básicas: Es aconsejable elegir coberturas básicas como la de terceros, lunas, incendio y robo. La primera es obligatoria, y las lunas normalmente van incluidas, de la tercera y cuarta (incendio y robo) también se puede prescindir.

5.- Evitar los coches de alto coste: Los coches más caros y lujosos, normalmente también son más caros de asegurar. Si se es conductor novel es recomendable adquirir un coche estándar, de motor mas bajo.

¿Se os ocurre algún consejo más? Colabora con nuestro blog y déjanos un comentario, con consejos de utlidad que hayais puesto en práctica alguna vez.

Hemos vuleto de las vacaciones, y queremos dejaros algunas recomendaciones o consejos que os será de utilidad si quereis ahorrar y no dar de baja el seguro de un coche.

1.- Evitar los modelos de alto valor: Mientras más bajo es el valor venal del coche que se quiere asegurar, más bajo será el importe de la póliza. Antes de elegir coches muy equipados y caros, es mejor optar por un coche de segunda mano que cuente con un buen historial de servicio.

2.- Mantener un kilometraje bajo: Cuantos menos kilómetros recorra tú coche al año, supondrá que menos utilizas el mismo y esto se traduce en un menor riesgo, así la compañía de seguros podrá ofrecerte un mejor precio. 

3.- Añadir un conductor con más experiencia: Incluir un conductor profesional o con más experiencia puede reducir el precio de tu póliza.

4.- No realizar modificaciones en el coche: Bajar la suspensión, cambiar el motor por uno más potente o instalar ciertos accesorios, puede aumentar el precio. Evita las modificaciones; aunque no todas los complementos elevan el precio. Contacta a tu aseguradora para más información.

5.- Aparcamiento y estacionamiento: En ocasiones el precio puede variar dependiendo de si el coche se aparca en un parking privado o público (abonados), o se estaciona en la vía pública.

Pronto publicaremos más consejos. ¿Conocen ustedes alguno más? Déjanos un comentario.

Muchos de los propietarios que deciden dar de baja un coche y enviarlo al desguace para su descontaminación y reciclaje, se habrán preguntado algunas cuestiones relacionadas con la baja de la póliza de seguros que tenia contratada; como por ejemplo que documentos aportar, o sobre todo si es posible que se haga la devolución de la parte proporcional al periodo no disfrutado.

El importe que pagamos anualmente es totalmente indivisible. Pese a disponer de una modalidad de pago diferente, que permita dividir el importe en mensualidades, trimestres o semestres, no afecta al cálculo del importe anual que se paga por dicha póliza, ya que simplemente supone una facilidad que esta ofreciendo la compañía aseguradora. Además la compañía de no realiza la devolución parcial de la prima, independientemente de que se gestione la baja definitiva del coche, antes del vencimiento.

Para gestionar la baja de la póliza en la compañía de seguros por baja definitiva del coche en tráfico, no solicitarán el Certificado de Destrucción, documento que ha de aportar el centro de tratamiento que ha tramitado la retirada y baja del coche, al titular del vehículo en cuestión. Además dependiendo de la compañía también es posible que le soliciten al titular el informe de la baja definitiva. Sólo en el supuesto caso de que el titular de la póliza desee asegurar otro vehículo a su nombre, se le descontará el importe proporcional al total de la póliza anterior que no había llegado a disfrutar.

Además existen otros tipos de bajas que afectan a la póliza del vehículo, una de ellas sería  la baja del seguro del coche por transmisión, es decir cuando el titular del vehículo lo vende a una segunda persona y se realiza un cambio de titularidad, es decir se da de baja al anterior propietario, y se actualizan los datos de la póliza con los del nuevo titular. En este caso se deberá de comunicar a la compañía en un plazo máximo de 15 días a contar desde que se haya realizado la transmisión, indicando los datos del comprador y adjuntando el recibo original. En este caso es posible que dependiendo de la compañía nos mantengan la parte de la prima no disfrutada y apliquen una reducción en la contratación de una nueva póliza para otro coche a nombre del primer titular de la póliza anterior.

Otra causa de la baja del seguro del coche, puede ser el que haya sido declarado como siniestro total. En este caso la fracción de la prima no consumida, puede quedar a disposición de la compañía, y se podrá deducir de la indemnización el importe correspondiente a la prima pendiente.

Finalmente hablaremos sobre la gestión de la baja del seguro del coche, en el caso de que el titular del mismo haya decidido darlo de baja temporal por traslado a otro país, o bien por que le haya sido sustraído o robado. En este caso habrá que presentar la resolución de la baja temporal emitida por tráfico, y en caso de sustracción o robo la denuncia policial que lo defina. Si el vehículo vuelve a manos de su propietario deberá comunicarlo a la compañía aseguradora y enviar el acta policial de recuperación, o retirar la denuncia de robo.

Al igual que para el resto de vehiculos, con sus diferentes modelos y denominaciones, dar de baja un coche como el Seat Ibiza, ha sido una de las prácticas más comunes en lo que a este ámbito se refiere. Y es que si hablamos sólo de turismos, ha sido el modelo que en mayor número, se ha retirado al desguace para su descontaminación, y posterior baja definitiva en tráfico, independientemente de la versión que caracterice al mismo.

Durante el pasado año 2009 un total de 41.991 unidades de tipo Seat Ibiza, se dieron de baja definitivamente, y se retiraron como consecuencia de ello a centros autorizados de tratamiento o más comúnmente llamados desguaces, para recibir un completo proceso de descontaminación de sus componentes, mediante el cual se realiza la separación de los diferentes materiales que posteriormente serán reciclados.

Aunque la marca Seat no ha sido la que más bajas ha registrado durante el pasado año 2009 (un total de 89.409 unidades), teniendo por delante a Opel (97.897 unidades), Ford (111.285 unidades) y en cabeza Renault con un total de 139.299 unidades dadas de baja definitiva.

Se han tramitado en Aragón un total de 13.149 bajas de coches, debido a bonificaciones recibidas dentro del presupuesto del Plan 2000E. Lo que ha supuesto que un total del 55´4% de las matriculaciones, se obtengan contando con una subvención.

Desde que Aragón se adhirió al plan de ayudas a la compra de vehiculos, en mayo de 2009, la comunidad ha destinado cubrir dichas bonificaciones alrededor de 8.325.000 euros, lo que ha hecho incrementar notablemente las ventas, así como el número gestiones de baja definitiva de un coche a través del Plan 2000E.

El consejero de Industria, Arturo Aliaga, dio a conocer estos resultados tras la firma de dos convenios de colaboración para la celebración de sendas ferias de automoción en Huesca y Zaragoza, bajo los nombres de Stock Car y Huesca Expoauto.

Ambos eventos tienen como eje conductor la venta de vehículos nuevos y de segunda mano. En el caso de Teruel, el convenio se firmará el próximo viernes y el salón se denominará Sobre Ruedas Teruel, que se inaugura esta semana, aunque probablemente al igual que las ventas, el número de coches que se dan de baja y son enviados al desguace disminuya una vez se termine el presupuesto del Plan 2000E.

Es evidente que cada vez son más los usuarios que abandonan a su suerte el coche en el taller, puesto que no tienen medios para hacer frente a los gastos de la reparación del mismo. Esta práctica puede dejar de ser tan frecuente con la entrada de la nueva ley de seguridad vial, dónde en caso de que se produzca esta situación, se otorga al taller la posibilidad de retirarlo al desguace para dar de baja el coche y recuperar una parte del dinero invertido o de los gastos generados.

Tal y como da a conocer la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), durante 2009 más de 75.000 vehículos fueron abandonados por sus propietarios una vez pasada la reparación o todavía pendiente de ella. En la mayoría de los casos estos coches no tenían un valor superior a 1000 euros, y una edad comprendida entre 8 y 10 años, siendo también en gran parte de los casos una reparación con coste superior al valor del mismo coche.

Muchos propietarios se lo pensarán ahora dos veces antes de abandonar el coche en el taller ya que en caso de no abonar la reparación, el taller tendrá derecho a desmontar o recuperar todas las piezas o repuestos que haya incorporado durante el proceso de reparación, y podrá encontrarse con que su coche ha sido dado de baja y enviado al desguace para su descontaminación.

Las ayudas a la compra de vehiculos contempladas dentro del Plan 2000E están llegando a su fin, habiendo agotado ya el 75 % del presupuesto.

lainformacion.com: El ministro de Industria, Comercio y Turismo, Miguel Sebastián, indicó que “el 75% de los expedientes del Plan 2000E ya se han tramitado, y estamos en abril”. En 2010, el Plan se amplió con 100 millones de euros y el pasado marzo se introdujeron mejoras técnicas en la gestión de los fondos. En total, se han tramitado hasta ahora 153.084 expedientes (el 75%).

lavanguardia.es: El ministro de Industria, Turismo y Comercio, anunció hoy que el Plan 2000E de ayudas a la compra de automóviles ha registrado 153.084 operaciones en lo que va de año, lo que supone el 75 por ciento de las 200.000 transacciones previstas y del presupuesto de cien millones de euros consignado este año para el programa.

europapress.es: UGT pide al gobierno que prorrogue el Plan 2000E. El secretario federal y responsable de Automoción de MCA-UGT, Rogelio Mena, pidió al Gobierno que prorrogue el Plan 2000E de ayudas directas a la compra de automóviles y que premian dar de baja un coche viejo, pues considera que estos incentivos son “importantes” para el mantenimiento del empleo y de la actividad industrial del sector en España.

tribuna.net: El sector de la automoción observa con preocupación el próximo verano. Sin estímulos económicos para los clientes para fomentar las compras, dar de baja un coche viejo y con el alza de los impuestos en el horizonte, los empresarios temen que de forma progresiva, y en especial desde julio, se registre un fuerte descenso de la actividad “del 50% de lo que se está vendiendo ahora.

(europapress.es) Las comunidades autónomas de Andalucía, Cataluña, Comunidad Valenciana y País Vasco ya han agotado el 70% del presupuesto autonómico destinado al Plan 2000E, por lo que los concesionarios de estas regiones, a partir de ahora, sólo tendrán derecho a recuperar el dinero adelantado de un número limitado de operaciones. 

Los concesionarios de estas cuatro comunidades autónomas han recibido una comunicación del organismo encargado de gestionar las ayudas del Plan 2000E, Fitsa, en la que se indica que ya se ha comprometido el 70% de los fondos de este programa aportados por dichas regiones, por lo que a partir de ahora se realizará un prorrateo con el 30% del presupuesto restante.

Ante esta situación, la patronal de los concesionarios denunció el retraso en la apertura de este sistema informático que ha provocado que no se tuviera “en ningún momento” un control de las operaciones en las que se estaba aplicando el Plan 2000E.

Prácticamente se desguazó un coche usado por cada nuevo matriculado.

Los efectos del Plan 2000E de ayudas directas a la compra de coches impulsó un 30% el año pasado el número de coches dados de baja. De los 930.145 coches que se enviaron al desguace, un 27% correspondió a vehículos que se beneficiaron del plan de ayudas. Además se recuerda que para poder aprovecharse de la ayuda, los compradores deben entregar su coche viejo en el desguace, para que posteriormente se tramite la baja del mismo en tráfico. Esto ha supuesto que el año pasado prácticamente se enviara al desguace un coche usado por cada nuevo matriculado, lo que representa una tasa de renovación del parque superior al 97%. Se trata de un nivel muy alto en comparación con años anteriores, ya que la supresión del plan Prever motivó que en los últimos ejercicios se diera de baja un coche por cada dos nuevos que se compraban.

Esta renovación del parque no sólo ha contribuido a su rejuvenecimiento sino que además ejerce una serie de efectos beneficiosos sobre el medio ambiente y la siniestralidad, ya que los coches nuevos contaminan menos y son más seguros al contar con sistemas avanzados de seguridad como frenos antibloqueo (ABS), sistemas electrónicos de estabilidad y de tracción, etc.